2025年10月15日，黑莓（BlackBerry）有限公司旗下部门QNX发布了一项全球调研讲述——《运行明天：SDV开发者讲述》。讲述知道，日益复杂的环境与凡俗的软件调回，正在真切重塑SDV（软件界说汽车）的开发花式。但是，中国地区的数据在某些方面呈现特有趋势，展现出更具韧性与前瞻性的汽车软件开发生态：在环境压力下保抓高合乎性，在安全表率上抓实用方针作风，在行业挑战中保抓怒放想维，并在手艺立异上积极拥抱AI变革。
本次调研狡饰北好意思、欧洲和亚洲共 1,100 名汽车软件开发者，其中中国受访者为100名。
全球监管趋严 中国开发者韧性突显
随起初艺快速迭代，全球监管环境正呈现双重压力：安全表率日趋严格，合规条款日益复杂。仅2024 年，全球就出台逾 500 项与车载手艺有关的新规矩与立法提案。
全球约三分之一(33%)的受访者示意，开发进程因抵制演变的合规条款而受阻，其中，网络信息安全、软件更新与 OTA 条款、数据秘籍及功能安全被觉得最具挑战性。为了知足这些抵制普及的安全表率，不少开发团队正在从头休养使命重点和资源建立。58% 的开发者示意，近期的软件调回已权贵改革其开发姿色，其中近四成（38%）将其视为“紧要休养”。
表率普尔全球出动出行（S&P Global Mobility）汽车供应链与手艺部门软件首席分析师曼努埃尔·塔利亚维尼（Manuel Tagliavin）示意：“监管框架正在抵制演进，但仍难以匹配立异节拍。车企必须在开发历程中建造韧性，并依靠真实赖的合作伙伴来应酬合规挑战，同期保抓速率与天真性。”
比拟之下，中国汽车软件开发者在监管韧性方面呈现出更优异的说明：51%的中国受访者示意，规矩升级并未拖慢开发周期，这一比例约为全球平均水平（25%）的两倍； 14%的中国受访者示意存在开发延误，但这一数字在总共调研地区中最低。
针对更加凡俗的软件调回和故障气候，中国67%的受访者示意，暂未感受到此类事件对开发历程的显着冲击，呈现出权贵高于全球的抗打扰才智。这一数字响应出中国在SDV限制特有的生态上风：竣工的汽车产业集群为开发者提供了浩瀚的里面调度空间，迎靠近外部监管压力时，产业链各本领粗略快速协同。同期，中国科技企业具备快速迭代基因，使其在面对监管变化时说明出更强的合乎性。
开发瓶颈影响SDV
监管压力进一步加重了现存的开发瓶颈。全球参与调研的开发者指出，开发周期过长（37%）、调试测试苍凉（36%）及集成复杂性（36%）是主要挑战。值得温煦的是，仅30%的受访者觉得面前开发环境在出产力方面说明“优秀”。
滥用者欲望与软件委派时辰的差距日益扩大，进一步放大了低效问题——受访者将此归因于监管蔓延（52%）、手段东说念主才枯竭（44%）以及历程恶果低下（44%）。
车企转向欺诈立异
测度明天，全球高达80%的开发者觉得OEM（原始开拓制造商）应该将重点从基础架构转向欺诈层立异。在这一不雅点上，中国开发者的认可度达到84%，在总共调研地区中位居第二。这一瞥变被视为加速产物上市速率、提供互异化用户体验的枢纽。
同期，全球93%的开发者示意跨行业合作对其面前样子至关紧迫，其中半数示意相配相沿合作式开发。这些发现共同标明：通过策略定约以及工程资源的从头建立，行业有望开释更大的立异后劲。
东说念主工智能与自动化或重塑开发历程
全球开发者大齐对AI在汽车软件限制的远景抓乐不雅作风。其中，中国开发者说明出最高的乐不雅预期：94%的受访者觉得AI将说明紧迫作用，其中70%预期AI将起到“权贵述用”，深度融入开发历程；另有24%觉得AI将说明“变革性作用”，成为明天开发的中枢驱能源。一系列数据均响应出中国SDV行业发展郑重，汽车软件开发者关于AI欺诈保抓感性作风。
QNX首席运营官、产物工程与就业业务认真东说念主约翰·沃尔（John Wall）示意：“这项计较印证了全球车企的声息：监管变化的速率、滥用者欲望的普及，以及构建和惊奇基础软件的复杂性，正在减缓SDV开发并影响出产恶果。AI带来但愿，但并非全能解药。确切获取本体进展的车企，是那些勇于从头想考工程团队重点、建造正确合作干系，并将元气心灵聚焦车内体验立异的企业。”
跟着SDV复杂性加多，QNX永久致力于于于相沿车企应酬变革、加速立异，提供更安全、更智能的汽车。QNX深受全球客户相信，包括良马、博世、大陆、东风汽车、祥瑞、本田、梅赛德斯-疾驰、丰田、群众、沃尔沃等。QNX的基础软件相沿从数字座舱、先进驾驶扶植系统（ADAS）到信息文娱系统与域竣事器等明天架构运筹帷幄，匡助车企以更低本钱、更快速率将立异推向阛阓。
